200 MTPD Kellogg-氨厂Carsol/ Benfield 装置改造
1．方案主题：
　　日产1200吨Kellogg-氨厂Carsol/Benfield装置改造技术许可和基本工程设计，目的在于减少能源消耗，提高工业废气净化设备处理能力。
2．现状：
　　Carsol / Benfield装置通常利用105-C A，B型加热再生器（热功率为27.5-29.4 Gcal/h）的LTS产生的工业废气热量、111-C A，B型加热再生器（热功率为3.6-7.4 Gcal/h）产生的低压蒸汽热量重新加热Carsol/Benfield溶液。
重新加热的Carsol/Benfield溶液的一部分热量用于加热处理水和锅炉水，溶液和CO2余热通过空气冷却器释放到大气中。
目前，装置净化工业废气能达到0.1-0.15% CO2的水平，工厂的生产能力为日产1200吨氨，这是整个工厂的瓶颈。

3．改造项目概要：
　　改造内容包括在Carsol/Benfield装置中应用锅炉-闪蒸器-排出器系统（boiler-flash tank-ejector system）(以X表示)。（见图1）低压锅炉（105-XB）将被安装于104-D型LTS反应器和105-C A，B型加热再生器之间工业废气线上。内注103-F分离器产生的冷凝物的锅炉利用工业废气热量加热，产生4毫巴·克的蒸汽。气体余热将得到利用，目前主要用105-C和106-C型加热再生器。新增加锅炉产生的低压蒸汽用于驱动105-XE排出器和加热111-C A，B蒸汽加热再生器里的溶液。
102-E A，B型汽提塔中间部分产生的部分回热溶液将在与汽提塔同一水平的105-XF闪蒸器里隔热膨胀，压力从0.5-0.6毫巴·克减小到0.05-0.10毫巴·克。借助于现有的107-J A，B，C压力泵，容器里的液体将被直接压入101-E型吸收器的中间部分。
　　由于这个闪蒸器经过特别设计，105-XF型容器里的分离蒸汽几乎不含CO2。 来自105-XF的蒸汽经过105-XE压缩与105-XB锅炉蒸汽和加热再生器蒸汽一起直接被导入102-E A，B汽提塔里。这样，可以比较高效利用热量回热Carsol/Benfield溶液，促进CO2气体与净化气体的分离。
4．预期结果：
　- 将工业废气中CO2的浓度降到体积比0.07-0.09%；
　- 降低溶液回热的能源消耗；
　- 设备的气体净化能力提高15%。
5．转让内容：
　- 基本工程技术
　- 工艺描述
　- 流程图和资产负债表
　- 控制系统图
　- 设备布置指导说明
　- 设备安装图
　- 启动和正常运转指导说明
　- 参观示范工厂
　- 转让完整的排出器
6. 预期投资
　　6.1 104-D和105-C A，B段工业废气线用新型碳钢低压蒸汽锅炉（热交换面积700M2，重约22吨）
　6.2 新型碳钢闪蒸器
　6.3 不锈钢蒸汽排出器（重约1吨）
　6.4 附属控制系统
　总投资包括：
　- 仪器设备
　- 管道和构筑物
　- 技术转让费和基本设计
　- 管理和技术辅助设备
　- 总计1,300,000 欧元
　（清华大学）